Крымский излом - Страница 24

- Товарищ генерал, на авианосец ваш "дилижанс" сесть не сможет, это однозначно! - ответил Скоробогатов, - Так, один момент, я проконсультируюсь со штабом. - на несколько минут в эфире наступила тишина. Тем временем авиагруппа обогнула Херсонес и направилась к Евпатории. - Так, товарищ генерал, контр-адмирал Ларионов предлагает вам совершить посадку на аэродроме под городом Саки. Он еще с ночи захвачен нашей морской пехотой. Там вас встретит исполняющий обязанности командира сводной бригады полковник Бережной, и введет в курс дела. После шторма, который вот-вот разразится, вы сможете встретиться с товарищем контр-адмиралом.

- Хорошо, я согласен! - Василевский посмотрел на часы, время пятнадцать сорок две, - взять курс на Саки.

5 января 1942 года 16:05, аэродром Саки, борт транспортно-пассажирского самолета ПС-84

С борта снижающегося над Каламитским заливом самолета была прекрасно видна панорама разворачивающейся битвы. Через иллюминатор левого борта можно было наблюдать лежащую в дрейфе эскадру из будущего. Особенно выделялся громадный авианосец, по сравнению с которым все остальные корабли выглядели детьми-подростками. Василевскому даже на мгновение показалось, что он видит заходящий на посадку на палубу авианосца самолет... А может и не показалось, может он и в самом деле видел?

Бросив беглый взгляд на выходящий из порта на внешний рейд белоснежный лайнер, генерал лейтенант на минуту задумался...- Что там насчет этого красавца, как его там, ага "Колхида", сообщал капитан-лейтенант Бузинов? Вот - "Выгружают на берег боевую технику, вооружение и боеприпасы"... Раз "Колхида" покидает порт, значит выгрузка закончена, или угроза шторма стала вполне реальной... Нет, со всеми этими морскими делами сюда надо будет вытребовать товарища Кузнецова, он Главком военно-морского флота, ему в данном случае и карты в руки... Нам бы с сухопутными делами разобраться... - чтобы лучше видеть происходящее внизу Василевский прошел в кабину пилотов.

- Впереди и слева, почти на пределе видимости, по дороге из Евпатории в сторону Сак пылило несколько десятков огромных грузовиков, и внушительно выглядящие даже с такой дистанции ТАНКИ. Из-за большого расстояния не имея возможности детально рассмотреть технику будущего, Василевский перевел взгляд направо.

Там шел бой. Особенно хорошо были видны позиции обороняющихся на подступах к селу Ивановка, перекрывающие дорогу Евпатория - Севастополь. Изломанные линии траншей полного профиля, знакомых штабс-капитану Василевскому еще по германской войне. Очевидно было наличие большого количества автоматического оружия у обороняющихся, потому что подступы к траншеям буквально усеяны телами в серых немецких шинелях.

И танки, множество танков. Врытые в землю на линии обороны по самые башни, сконцентрированные в группы за домами...

А вот это что такое? Выглядят, как танки, но развернуты там, где бы сам Василевский поставил бы гаубичную батарею или даже дивизион, да и огонь эти странные машины ведут, задрав стволы, подобно гаубицам или даже минометам. А еще при взгляде на поле боя поражало почти полное отсутствие огня германской артиллерии.

Генерал-лейтенант Василевский еще не знал, что станция артиллерийской разведки "Зоопарк" очень эффективно помогала огневым средствам "гостей" подавить немецкие минометные и артиллерийские батареи сразу же после того, как они успевают один или два залпа.

Самолет снизился уже почти на уровень вершин холмов. Вот, под правым крылом промелькнули позиции какой-то бронетехники, одновременно похожей на танки и на самоходные орудия.

Еще несколько секунд, толчок, и колеса самолета коснулись взлетно-посадочной полосы. И вот уже ПС-84, опустив хвост, катится по бетонке. Миги, сделав над аэродромом круг, ушли к себе на авианосец, "маленьким" Василевский приказал садиться в Севастополе, на мысе Херсонес. Слишком много лишнего могут увидеть на земле два обычных фронтовых лейтенанта, даже беглого взгляда с воздуха, хватит для того чтобы загнать обоих куда-нибудь в дальний гарнизон.

Аэродром не пустовал, в самом конце полосы, справа, выстроились несколько винтокрылых машин с громадными винтами сверху. Они отдаленно напоминали экспериментальные автожиры, испытания которых проходили перед самой войной. С другой стороны сиротливо приткнулись Хш-126 и Ю-87, все, что осталось на аэродроме из немецкой техники. Человек с флажками привычными жестами показал командиру экипажа куда заруливать на стоянку. Моторы замолкли, и впервые за шесть часов, Василевскому показалось, что уши у него словно заложило ватой. Бортмеханик откинул люк, и опустил на землю трап.

Генерал-лейтенант спустился на бетон, и глубоко втянул в себя свежий январский воздух. Первый вдох на крымской земле пах только морем. Резкий порывистый ветер гнал по земле мелкую поземку из смеси снега и песка. По взлетной полосе к самолету направлялась большая машина, слегка похожая на американский вездеход "Бантам". - Вот именно что слегка похожая, - поправил себя Василевский, - на американца она похожа как тигр на кота.

Человек, вышедший из машины, был чуть старше Василевского, одет в пятнистую куртку защитного цвета без знаков различия и такие же штаны. И, кроме того, все в его облике говорило генерал-лейтенанту Василевскому, что это кадровый командир с большим стажем службы, и еще большим боевым опытом.

Встречающий козырнул, - Здравия желаю, товарищ генерал-лейтенант, разрешите представиться, полковник Главного Разведывательного Управления Генерального Штаба Вооруженных Сил Российской Федерации, Бережной Вячеслав Николаевич, временно исполняю обязанности командира сводной отдельной механизированной бригады особого назначения... Готов ввести вас в курс дела.